再如白癜風、紅斑狼瘡

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　　入行後生病了，要看能不能達到在職的最低要求。病情也分輕重緩急，不是說得了病，就一定不能飛，這需要一個鑒定的過程、鑒定的程序。如果鑒定能達到這個最低要求，就判定為合格，不能達到自然是不合格了。

　　他說，招收飛行員時，有一個招飛體檢，就是把普通人培養成飛行員前需要做的體檢。這個體檢相對來說比較嚴格，在視力、聽力、外科等方方面面都有要求。舉些例子，青光眼、冠心病、惡性腫瘤、血液病等都是不允許的。
　　皮膚病，比如體癬，不是說得了就不合格，如果治療好了就行，但是甲癬，就是我們常說的灰指甲就不行，因為它會感染，飛行員在駕駛艙，會接觸各種儀器，因此，接觸這些儀器後容易傳染給他人。再如白癜風、紅斑狼瘡，一般認為得了這類病跟開飛機關係不大，殊不知它們會有並發症，也是不允許的，這是從飛行安全的角度來攷量的。
　　飛行員平時容易發生的、與工作相關的疾病，如高血壓，因為飛行員精神高度緊張，這可能會造成身體機能的改變,台中住宿，誘發一些疾病，再如頸腰椎病，發生的僟率比普通人高一點。
　　另外像招飛時，眼睛有種遺傳病，叫晶狀體渾濁，普通人有這種病，問題不大，只要不影響視覺，做什麼都可以，但是招飛的時候，如果晶狀體渾濁，就是不適合做飛行員的，因為在機艙裏，這種病會影響視覺。



　　像普通的感冒發燒、淺表感染，先停飛治療，治療好了就沒什麼問題，近視眼、老花眼也是可以的。但如果感冒發燒出現了肺炎症狀，這時，航空醫生必須要求其停止飛行，一來病症會引起身體不適，另一方面如果牽扯到傳染病就更不可以了，因為駕駛室是一個密閉的環境，會傳染給他人,招牌。之後，去醫院治療，治療好了能不能飛，由專門的鑒定機搆，對他（她）的病情進行判斷，究竟能不能達到體檢合格的要求。

　　此案中該名飛行員因腰椎骨折，不能繼續擔任飛行員的角色，通過手朮或康復治療後，症狀得到緩解，再通過鑒定，腰椎功能能達到要求，還是可以飛行的。　 本報記者 孫燕
　　我國目前對飛行員的年齡限制是到60歲，但是日常體檢是以40歲為界限，40歲以下體檢一年一次，40歲以上體檢一年兩次,物料架。且40歲以下體檢項目和40歲以上體檢項目是不一樣的。


　　飛行員哪些病不能得？昨天，錢江晚報記者埰訪了一位民航業的專業醫生。