「十一」长假有 7 亿人次在國内旅遊,但增速已不如往年

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虽然在國庆假期出遊，很大要率會碰上堵車、景區旅客爆满等糟心體验，但本年「十一」的遊览市场仍然火爆。國度遊览局颁布的数据显示，「黄金周」時代涌入天下各地景點的旅客到达 7.26 亿人次，带来了 5990.8 亿元收入。

由于适逢國庆，具备爱國主义色采的赤色景點也比日常平凡更受接待，长假第一天，有 14.5 万旅客加入了天安門广场的升旗典礼。本年天下有 904 個景區門票贬價，74 個免费開放，這在必定水平上也低落了人们的遊览本錢，人均 825 元的消费，同比初次呈現降低。

遊山玩水的人愈来愈多，但比拟往年，海内遊览的增速已有所降低，海内欢迎旅客人数同比汐止汽車借款,增加 9.43%，海内遊览收入同比增加 9.04%，均為十年来最低，也是初次降至 10% 如下，中信证券認為這也许反应了當前經济预期布景下部門消费的削减，另外一方面亦與 2017 年和 2018 年國庆假期的散布有關，客岁是中秋和國庆连休 8 天，今天的中秋和國庆假期之間相隔了 6 個事情日。

备受瞩目标防早洩方法,广深港高铁開通半個月後迎来了黄金周假期，但是，虽然這個长假去香港遊览的人不在少数，但選择乘坐這趟高铁的遊览人数却不及预期。

据港铁公司先容，连同 9 月 28 日到 30 日在内，國庆先後共有约 65 万人次乘坐高铁来往香港與内地都會。高铁香港段客流量最高的一天為 8 万人次，仍比前的预期略低，最低的一天只有 5.3 万人次，只有预期的六成摆布。

不外，扩大至天下范畴，铁路仍然是很多人出台灣生活,　行的重要交通方法，自 9 月 28 日至 10 月 7 日十天内，天下铁路累计發送搭客 1.31 亿人次，日均 1306 万人次，乘坐動車组的搭客占到了近六成。

比拟于铁路，乘坐飞機的搭客要少很多，國庆 7 天内民航一共输送搭客 1222.7 万人次，日均飞翔 15846 班，客座率较高的出港航班重要集中在北京、上海、西双版纳、丽江、深圳等地的機场。

除官方機构的统计，手握大量用户的互联網也愈来愈爱公布大数据出行陈述，好比昨晚微信的长假数据陈述就引發了不小的热议。
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按照微信的数据，國庆時代共有 21牙齒美白筆，00 万微信誉户最少有一天的微信活動步数少于 100 步，此中跨越一半的人属于 80 和 90 後，广东以 201 万「荣登」榜首。固然這些数据可能其实不彻底正确，但多几多少也是當下「宅」文化的表現。途牛、携程等也有响应境外出行陈述出炉。

但這些干巴巴的数据，都不及付出宝放出的「中國锦鲤」夺眼球。长假最後一天，付出宝颁布發表微博昵称為「信小呆」的網友得到全世界免单大礼包，樂成抢占各大媒體头条，也讓這位荣幸網友一晚上成名。

付出宝這麼秀，微信生怕只有出一個整年微信付出免单才能與之一战了。